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L’utilisation d’une mauvaise huile peut entraîner des dommages coûteux au moteur. Avec les nombreuses options disponibles sur le marché, choisir la bonne huile pour votre véhicule peut être déroutant. Voici ce que vous devez savoir avant de changer votre huile.
Qu’est-ce que l’huile moteur ?
Le rôle principal de l’huile moteur est de lubrifier les pièces mobiles d’un moteur.
L’huile assure le bon fonctionnement des pièces tout en minimisant la friction et l’usure des composants du moteur. Elle évacue également la chaleur des composants lubrifiés du moteur avant que l’huile ne soit refroidie par l’air dans le carter avant d’être remise en circulation dans le moteur. Elle contient également plusieurs composés chimiques qui améliorent ses performances et aident à garder votre moteur propre en éliminant les impuretés.
Un guide du propriétaire Renault Scénic pour choisir l’huile moteur
Choisissez une huile dont l’indice de viscosité est celui recommandé par le constructeur du véhicule (consultez votre manuel du propriétaire). La viscosité est la capacité d’une huile à s’écouler à différentes températures. Les deux viscosités les plus courantes sont SAE 5W-30 et SAE 10W-30. Plus le chiffre est bas, plus l’huile est fluide.
Soyez attentif au « W ». Il signifie hiver, et non poids. Appelées huiles multi-poids, elles fonctionnent dans une large gamme de températures, réduisant l’usure de surface entre les pièces du moteur. Gardez cela à l’esprit lorsque vous achetez de l’huile de votre Scénic, surtout si le climat où vous vivez connaît de grandes fluctuations de température (de 0 degré en hiver à 100 degrés en été).
Il existe quatre types différents d’huiles moteur :
Huile entièrement synthétique
L’huile moteur entièrement synthétique a été complètement modifiée chimiquement pour rendre les molécules uniformes. Par conséquent, elle offre des performances plus constantes et contient moins d’impuretés que les molécules d’huile conventionnelles.
L’huile entièrement synthétique présente des niveaux de viscosité plus élevés et une meilleure résistance à la corrosion et à l’oxydation. Il s’agit généralement du type d’huile le plus cher et il est recommandé pour les moteurs à haute performance ou les véhicules utilisés pour le remorquage.
Huile semi-synthétique/mélange d’huiles synthétiques
L’huile moteur semi-synthétique est un hybride qui combine des huiles de base synthétiques et conventionnelles pour une meilleure résistance à l’oxydation et des propriétés exceptionnelles à basse température. Il s’agit d’une bonne option pour ceux qui souhaitent bénéficier des performances supplémentaires d’une huile conventionnelle sans avoir à payer le prix élevé d’une huile entièrement synthétique.
Huile pour kilométrage élevé
Si vous conduisez une voiture qui a parcouru plus de 75 000 kilomètres, vous devrez peut-être opter pour une « huile pour kilométrage élevé ». Ce type d’huile contient des additifs uniques qui protègent les joints, empêchent les fuites d’huile et réduisent la dégradation de l’huile, la fumée du moteur et les émissions du moteur.
Huile conventionnelle
L’huile moteur conventionnelle est considérée comme la norme de l’industrie. Elle est fabriquée à partir de pétrole brut qui a été raffiné et est disponible dans une large gamme de degrés de viscosité. Elle est surtout utilisée dans les voitures récentes qui sont conduites quotidiennement et ne nécessitent pas de protection particulière.
Quelles étapes pour vidanger mon Scenic ?
Il est indispensable de prendre soin du moteur de votre Scénic et le moyen le plus simple d’y parvenir est sans doute d’effectuer une vidange d’huile à intervalles réguliers. L’huile moteur est l’élément vital de votre voiture – sans elle, le moteur se gripperait.
Pour ce travail, vous devez vous procurer une clé ou une douille pour retirer le bouchon de vidange. Vous aurez également besoin d’une clé à filtre à huile et d’un bac de vidange d’huile. Si vous devez soulever le véhicule pour obtenir plus de dégagement, un cric et des supports de cric seront également nécessaires.
N’oubliez pas de vous procurer le bon type d’huile pour votre Renault. Vous devrez choisir la viscosité appropriée et déterminer si vous voulez une huile synthétique ou conventionnelle. Enfin, un nouveau filtre à huile et un entonnoir seront également nécessaires.
1. Le meilleur moment pour changer l’huile est lorsque le moteur est tiède, mais pas brûlant. Vous devez vous assurer que l’échappement a également refroidi avant de commencer.
Ensuite, vous devez localiser le bouchon de vidange. Dans certains cas, vous devrez soulever le véhicule et le placer sur des chandelles pour y accéder plus facilement. Si une protection contre les éclaboussures vous gêne, vous devrez également la retirer.
Placez votre bac de vidange directement sous le bouchon. Retirez le bouchon de vidange d’huile pour faciliter l’écoulement du liquide. Avec des gants, retirez le bouchon et laissez l’huile usagée s’écouler dans le bac.
2. Pendant la vidange, nettoyez le bouchon d’huile pour qu’il soit bien fixé. Le bouchon de vidange doit être installé selon les spécifications appropriées, mais il peut être difficile de trouver les exigences de serrage dans la plupart des manuels d’utilisation.
Dans la plupart des cas, il est judicieux d’utiliser une clé à cliquet de 3/8 pouces pour serrer le bouchon. Si vous utilisez un outil plus grand que cela, vous risquez de trop serrer le bouchon.
3. Utilisez la clé appropriée pour retirer le filtre à huile. Il est préférable d’effectuer cette opération au-dessus du bac de vidange, car elle peut être salissante si de l’huile se trouve encore à l’intérieur du filtre.
Tamponnez un peu d’huile fraîche sur les anneaux de votre nouveau filtre. Commencez par faire tourner le filtre. Une fois que le joint torique est en contact, serrez le filtre de trois quarts de tour à un tour complet. Ne serrez pas trop le filtre, sinon vous risquez de ne pas pouvoir l’enlever lors de la prochaine vidange.
Si votre filtre à huile est situé sur le dessus de votre moteur. Il est souvent judicieux de le remplacer avant de vidanger l’huile, car cela permet à une plus grande quantité d’huile de s’écouler dans le carter d’huile.
4. Une fois le bouchon de vidange en place et le nouveau filtre installé, vous êtes prêt à remettre de l’huile dans le moteur. Vérifiez que vous utilisez le bon type et la bonne quantité selon le manuel du propriétaire.
à l’aide de l’entonnoir, versez l’huile neuve dans le réservoir. Remettez le bouchon en place et faites tourner le moteur pendant une minute pour faire circuler l’huile. Vérifiez le niveau et ajoutez de l’huile si nécessaire. Si la voiture est montée sur des crics, vous devrez d’abord l’abaisser sur un sol plat.
Entretien régulier : nettoyer le moteur et réduire l’usure des pièces
L’huile moteur est un lubrifiant qui réduit l’usure des pièces du moteur en fournissant une couche de protection. L’huile fournit le liquide de refroidissement et la fonction de contrôle de la température interne du moteur. L’huile aide également à contrôler la pression interne du moteur, ce qui augmente le rendement énergétique.
Changer régulièrement votre huile moteur vous aidera à maintenir les performances de votre Scénic. Vous devriez changer votre huile tous les 10 000 kilomètres environ. Si vous suivez cette règle, vous aurez une conduite plus fluide et économiserez de l’argent à long terme !
Les voitures plus anciennes ont généralement des intervalles de vidange d’huile basés sur le kilométrage, et ont deux programmes d’entretien, l’un pour les voitures conduites en mode « normal » et l’autre pour celles utilisées en « service intensif ».
Si l’usage que vous faites de votre véhicule correspond à la définition de l’entretien intensif figurant dans votre manuel du propriétaire, entretenez votre voiture selon le calendrier le plus précis. Toutefois, si vous conduisez dans des conditions normales, évitez de dépenser votre argent durement gagné pour des vidanges d’huile et d’autres travaux d’entretien dont votre auto n’a peut-être pas besoin ou dont elle ne bénéficie pas.
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